紐約餐車為什麼是餐飲創業的搖籃？
在紐約，鄰近辦公室的餐車是當地人最快填飽肚子的選擇——相較於餐廳一餐至少 15 美元，免附加稅與小費的餐車更經濟實惠。多元族群背景讓餐車百家爭鳴，從素食、台灣味便當到比利時鬆餅都有，加上媒體推播與 Zagat 指南收錄，競爭日益激烈。能存活下來的業主往往開始往店面發展，讓小規模、低門檻的餐車經營成為餐飲創業的搖籃，知名的 Kimichi Grill 與 Van Leeuwen 冰淇淋都是從餐車起家。
如果來到紐約，記得要找家「餐車（Food Truck）」嚐嚐！
但這邊說的，不是觀光景點附近大排長龍的熱狗攤販或快餐餐車，而是一輛輛精心裝潢、端出食物能扎扎實實填飽紐約當地人的美食餐車。
紐約生活步調快，鄰近辦公室樓下的餐車，是當地人最快填飽肚子的選擇。和到餐廳用餐一頓至少15美元的開銷相比，不用附加稅或小費的餐車，經濟實惠，因此在排隊人龍裡，從學生、預算有限的背包客、穿著當季最新品的上班族都有，也成為紐約街頭的餐飲特色之一。
多元族群背景，讓餐車百家爭鳴
不同族裔、不同宗教的人群聚紐約，多元背景也反映到餐車餐點上。有主打素食的The Cinnamon Snail（每年紐約餐車比賽的常勝軍）、滿滿台灣味的bian dang（沒錯，就是便當兩字發音）或比利時鬆餅Wafels Dinges等。加上近十年大眾媒體的推播，餐車更成為紐約饕客尋寶處。不論是美食節目「Eat Street」、「The Great Food Truck Race」，就連知名餐飲指南「Zagat」，從2011年出版的紐約餐飲指南開始，也將餐車納入推薦。
愈來愈多美食愛好者關注，讓餐車競爭愈來愈激烈。能存活下來的業主，開始往店面發展，讓小規模的餐車經營儼然成為紐約餐飲創業者的搖籃。譬如紐約韓式餐廳Kimichi Grill，成立之前就已靠Kimichi Taco（韓式風味墨西哥Taco）立足紐約餐車界；或是知名冰淇淋店Van Leeuwen，在紐約餐飲界初試啼聲，也先從餐車做起。
當餐車成為點綴紐約街頭的特殊文化，紐約市政府同時也嘗到甜頭。想經營餐車，除了得拿到基本餐飲執照外，還必須向市政府申請牌照，每兩年更新一次，不可轉讓，費用一次200美元。根據紐約市餐車協會（NYC Food Truck Association）統計，2011年餐車已為紐約財政帶來超過200萬美元的收入，餐車商機，真是不可限量。（圖片提供：bian dang、Wafels Dinges）
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鄰近辦公室樓下的餐車，是當地人最快填飽肚子的選擇。相較於到餐廳用餐一頓至少 15 美元，不用附加稅或小費的餐車經濟實惠，排隊人龍裡從學生、背包客到上班族都有。
餐車競爭激烈，能存活下來的業主會開始往店面發展，讓小規模的餐車經營成為創業起點。像韓式餐廳Kimichi Grill前身是Kimichi Taco餐車，知名冰淇淋店Van Leeuwen也是先從餐車做起。
除了基本的餐飲執照，還必須向市政府申請牌照，每兩年更新一次、不可轉讓，費用一次 200 美元。根據紐約市餐車協會統計，2011 年餐車已為紐約財政帶來超過 200 萬美元的收入。
